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养护随车吊发动机时不要忘了保护“三滤”

　空气滤清器

　　空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎*好同时更换。因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用*油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需要更换了。

　　机油滤清器

　　内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。随车吊方向盘操作容易出现哪些问题问题一：方向盘回正性能差故障描述：车辆转弯后，不用在方向盘施加力或施加一个较小的力就能够使方向盘回正，但方向盘实际上不回位。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以*好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

　　*油滤清器

　　随车吊在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在*油进入汽*泵前必须进行滤清，以保证*油供给系统正常工作。同时配合驰耐普燃油系统清洁剂效果会更加理想。浓雾中的水汽、酸性物质等会使随车吊车厢漆面变薄零落，进而出现损坏。由于现在的汽*滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右***为恰当。

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随车吊液压系统泄漏原因及对策

一、泄漏的分类：

随车吊液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。(2)从消声器与发动机相连的法兰处加入约50ml防锈油,晃动车辆消声器让防锈油均匀进入筒体,然后装上消声器,(3)起动车辆发动机后,由于消声器温度逐渐上升,防锈油受热后发生挥发,消声器尾部会冒蓝烟。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

二、影响泄漏的原因：

（一）设计因素：

（１）密封件的选择

液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行***和维护，就会减少随车吊早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，让随车吊为您带来*大的收益。另外，由于随车吊经常在有尘埃和杂质的环境中使用，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统***密封、污染油液，从而产生泄漏。

随车吊润滑油的哪些方法使用不当

润滑油能多加就多加：很多人在给随车吊添加润滑油的时候都会这样想，反正润滑油是起到保护作用的，所以就想着能够多加点就多加点。随车吊液压系统泄漏原因及对策一、泄漏的分类：随车吊液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。其实这这种想法是错误的，大家在给随车吊添加润滑油的时候一定要将润滑油的油量控制在机油尺的上下刻度线之间，这样是好的，如果过多的话会对随车吊造成一定的压力。

　　随车吊润滑油变黑的时候就该换油了：这种是一种错误的想法，如果润滑油已经完全变黑了就说明这个润滑油已经完全编制，是不能够使用的，所以大家不能在完全变黑之前更换，一定要在变黑之前更换。

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