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养护随车吊发动机时不要忘了保护“三滤”

　空气滤清器

　　空气中悬浮着很多的尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质。安装空所滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器上装有空气滤清器。一般行驶5000公里清洁一次。用开水冲掉后，要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气机由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用*油或水洗刷，行驶25000公里空气滤清器就需要更换了。

　　机油滤清器

　　内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。另外，再配合驰耐普发动机内部清洗剂可以更好的保证油路的畅通。折臂式湖北随车吊折叠状态时,请求随车吊总宽度不能超越汽车的宽度,所以普通横梁为偏心构造,即随车吊的回转中心和汽车的中心不分歧。目前汽车大多是安装旋装式机油滤清器，是属于不可清洗一次性滤清器，所以*好在更换润滑油时同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油质量，一般行驶5000公里更换一次为宜。

　　*油滤清器

　　随车吊在储运及加注过程中难免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损，在*油进入汽*泵前必须进行滤清，以保证*油供给系统正常工作。同时配合驰耐普燃油系统清洁剂效果会更加理想。由于现在的汽*滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右***为恰当。空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应常常坚持洁净，以削减经过阻力，进步滤清结果。

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随车吊变幅机构

变幅机构由变幅油缸推动，用来调整吊臂仰角，与吊臂伸缩机构配合，改变工作幅度。变幅油缸上装有平衡阀，以保证变幅运动的平稳，控制变幅运动的速度，防止万一液压软管意外破*时发生意外事故。第1变幅机构由第1变幅油缸带动，用来调整内臂的角度，第二变幅机构邮第二变幅油缸带动，用来调整外臂相对于内臂的角度。所以在选择的时候要注意几个点，尤其是伸缩臂跟折叠臂，它们各自有各自的优点，但是主要看实际环境，伸缩臂的优点在于工作的半径大，所以价格便宜，同时也更适合展开相对简单的垂直起吊活动，一般情况下是可以个人购买的。

随车吊产生制动不灵的主要原因

　1、贮气瓶内气压不足;　　2、制动踏板行程过大;　　3、制动总阀和制动气室的橡胶件损坏，漏气，气路阻塞;　　4、气管路中管线*裂或接头漏气;　　5、制动调整臂故障，制动分室推杆行程过长;　　6、制动蹄片和制动鼓间隙过大，或摩擦片老化、*裂、脱落，制动蹄片上有油污，制动蹄片脱落。　　可采取以下办法判断：　　1、随车吊发动机中速运转6分钟左右，观察贮气瓶压力，压力应为0.8MPa。如果是气压不足，发动机熄火后，气压也无明显的下降，说明故障在空压机上。　　(2)发动机正常运转，不踩制动踏板，贮气瓶内气压也不升高，而发动机熄火后，气压不断下降，这种情况说明空气压缩机至控制阀之间的管路漏气。　　(3)如果贮气瓶内气压达到标准，管路也不漏气，踩下制动踏板，气压下降很快，并能听到漏气的声音，则是制动总阀至各制动分室的管路、阀件损坏漏气。4、转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。　　(4)如果高压多功能系列自随车吊没有漏气声，并且管路、阀件一切正常，应检查制动踏板的自由行程，制动鼓和摩擦片的间隙及损坏情况。