潜江程力威牌随车吊供应商来电咨询 程力专用汽车公司

随车吊操作及维护注意事项小知识

随车吊(crane truck)，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。假如空气滤清器被尘土梗塞了，就会使进气阻力添加，燃料耗费也随之添加。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、江环，宇通重工，飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨　　折叠起重设备司机必须经过***安全培训

　　并经有关部门考核批准后，发结合格***，方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

　　折叠工作前必须检查各操作装置是否正常

　　钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。

　　折叠起重臂仰角不得小于三十度

　　起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。

　　折叠司机与起重工必须密切配合

　　听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

　　折叠必须遵守一切交通管理规则和规章制度

　　严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。

　　折叠在起吊较重物件时

　　应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

随车吊底盘易损件消耗品按规定该换就换

　1、传动轴：万向节叉十字轴座孔磨损扩大及配合松动，滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动，轴管变形弯曲，凸缘叉裂缝等。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。　　2、万向节：十字轴轴径磨损形成滚针沟槽，轴承钢碗磨损使配合间隙超过规定值。　　3、转向节：主销孔、指轴及轴承径磨损，紧固螺纹损坏，指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。　　4、轮毂：因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂，使轴承早期损坏，车轮晃动导致轴承孔座损伤松旷，影响随车吊正常随车吊运行。　　5、离合器总成：从动盘摩擦面片磨损、钢片裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦工作面的磨损等。　　6、半轴：过载或因冲击导致杆部断裂、扭曲，花键磨损，安装螺栓孔因螺栓松旷造成的磨损扩大或裂纹等。　　7、变速器：齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内磨损、间隙增大等。

随车吊轮胎使用能引起重视的几点

1、胎压超出*高值。如果气压过高，则使随车自卸随车吊身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，受外力冲击时，容易产生外伤甚至破爆。

2、胎压不足。低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命;同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响高压多功能系列自随车吊的操控，严重时甚至引发交通事故。

3、左右轮胎压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中随车吊就会向这一侧跑偏。

4、轮胎超负荷工作。根据实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%;超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%——60%，同时燃油消耗也会增加。

5、胎压一成不变。通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，从而提高行车的安全保障。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加油耗还会加速随车吊轮胎的磨损。

6、不宜肉眼判断胎压。气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，随车吊轮胎看上去却并不太瘪。所以每月应至少检查一次气压。