3吨随车吊价格询问报价

随车吊吊臂及其伸缩机构

随车吊吊臂由一般由二到六节板式六边形结构的臂段组成，二、三、四、五、六节臂在伸缩机构带动下，可以在基本臂中滑动。随车起重运输车伸缩机构由五个双作用的单级油缸及其支撑组成。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。伸缩油缸上装有平衡阀，它保证伸缩臂平稳地伸缩以及当软管万一发生意外*裂时防止吊臂因外力回缩而发生事故。

湖北程力专用汽车有限公司成立于2004年9月，2012年5月经***发改委批准改名为程力专用汽车股份有限公司，是湖北程力集团旗下核心企业，***定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市南郊平原岗，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。随车吊选购知识一、了解需求在选择之前，首先要明确自己的需求是什么，比方说自己买随车吊到底是将它用在什么用途上，只有确定好了使用的需求，才能够决定购买哪款吊机，如果这一点都没有办法确认，那可能是要通过***的人士来帮忙进行敲定才好选择合适的产品。

如何延长随车吊的使用寿命

1．5000公里：更换机油及滤芯

更换机油及滤芯的周期适宜的时期为每5000公里或每6个月，这对东风随车吊随车吊的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加，机油中被磨下的金属微粒会越来越多，这将会加剧机件的磨损。

2．使用专用水：切勿直接加自来水

尽量使用专用水箱水或采用水箱宝与蒸馏水混合使用的方法，但无论如何都应禁止直接加注自来水。因为直接加注自来水的话，容易在水道表面产生水垢，从而降低程力随车吊随车吊的散热性能，同时还会腐蚀机件。

3．2万公里：换一次刹车油

对于车制动系统的养护，需要注意的是禁止不同标号的刹车油混用，并且要尽量做到程力随车吊每行驶2万公里或12个月更换一次刹车油。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质，使刹车无力。

4．10万公里：记得清洗油箱

油箱使用过久或添加了劣质燃油后可能会有一些杂质，若不能及时进行清理，将会影响随车吊燃油泵及喷油嘴的使用寿命，同时也会缩短燃油滤清器的使用周期，建议10万公里左右清洗油箱。

5．火花塞的点火能量

火花塞能否正常提供足够的点火能量与燃油系统的工作状况也有着直接关系。一旦火花塞工作不良，燃油燃烧就无法做到充分，徐工随车吊随车吊发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关的故障症状，严重时会导致发动机缺缸。由于现在的汽*滤清器也是一次性使用的，它的更换周期在1万公里左右***为恰当。故每当随车吊行驶2万公里后，应及时检查并更换火花塞。

6．定期：清洗滤清器

空气滤清器与机油滤清器在更换时，*容易见到各种使用中产生的杂质。在更换新件时，要注意的事情是应将空气滤清器壳内的尘土、杂物彻底清除，还应对随车吊节气门体进行检查，发现脏污，也应及时清洗。

随车吊产生制动不灵的主要原因

　1、贮气瓶内气压不足;　　2、制动踏板行程过大;　　3、制动总阀和制动气室的橡胶件损坏，漏气，气路阻塞;　　4、气管路中管线*裂或接头漏气;　　5、制动调整臂故障，制动分室推杆行程过长;　　6、制动蹄片和制动鼓间隙过大，或摩擦片老化、*裂、脱落，制动蹄片上有油污，制动蹄片脱落。　　可采取以下办法判断：　　1、随车吊发动机中速运转6分钟左右，观察贮气瓶压力，压力应为0.8MPa。如果是气压不足，发动机熄火后，气压也无明显的下降，说明故障在空压机上。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。　　(2)发动机正常运转，不踩制动踏板，贮气瓶内气压也不升高，而发动机熄火后，气压不断下降，这种情况说明空气压缩机至控制阀之间的管路漏气。　　(3)如果贮气瓶内气压达到标准，管路也不漏气，踩下制动踏板，气压下降很快，并能听到漏气的声音，则是制动总阀至各制动分室的管路、阀件损坏漏气。　　(4)如果高压多功能系列自随车吊没有漏气声，并且管路、阀件一切正常，应检查制动踏板的自由行程，制动鼓和摩擦片的间隙及损坏情况。

随车吊的行驶和工作必须要用机油的功能技术

　1、润滑作用　　引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。　　2、散热作用　　随车吊引擎本身的散热，除了冷却系统以外。机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。但是作为厂家并不建议用户用自己曾经使用过的旧底盘来改装，一是因为一般的底盘大梁*对承受不来，随车吊的巨大压力。　　3、防蚀、防锈及防冻作用　　随车吊经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害　　4、清洁作用　　引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。　　5、密封作用　　虽然高压多功能系列自随车吊活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。