湘西3吨随车吊供应商量大从优 程力集团

前四后八的随车吊是如何驱动的

前四后八的底盘上装随车吊一般都装14吨吊机，16吨吊机等；可有不少客户对这个种底盘的驱动还存在很多疑问？前四后八的随车吊底盘，也就是我们常说的8X4，那么在行驶的过程中是怎么驱动的呢?很多新手不知道，行驶的时候是后边2个驱动桥都有动力，还是只有1个桥有动力，是中桥驱动还是后桥驱动。如果有桥间差速锁，平时行车的时候是2个桥一起传动着跑还是只需要1个桥驱动。其实对于这个问题大家不要纠结，其实在是这样的，8*4后驱动桥均驱动，只有中桥和后桥的转速不同的时候轴间差速器才工作，如果需要的情况下使用轴间差速锁。正常行驶的随车吊是后桥驱动的。

随车吊底架结构及受力特点

承载结构指前后两个支腿之间的箱型结构。支腿分固定支腿和活动支腿，两固定支腿通过箱型结构焊接连为一体，底架箱型载面为薄臂大箱型结构。箱体间隔布置隔板，箱体中间部位为整车回转中心。水平支腿安装在固定支腿方箱内，由两节可同步伸缩的支腿组成，与前后固定支腿及连接型体成H型分布。

吊重作业，四个支腿将整个底架及安装在底架上的起吊结构撑起，起吊的重物及起吊结构自重通过安装在底架上的回转轴承座圈，作用在整个底架结构上，同时还要考虑底架自重和非承载物件载荷。

随车吊垂直支腿下沉该怎么办

故障诊断与排除

分析支腿回路，故障只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤引起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，或密封损坏导致内泄。考虑到左后垂直缸没有问题（大修时更换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座表面有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，替换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消除，说明液控单向阀有故障。液控单向阀经检修后，原故障已排除。接着拆检液控单向阀，发现故障原因同上。处理后装在左后支腿垂直缸油路上，左后垂直支腿自动下沉故障排除。